Nach 40 Jahren Einsatz beim JG 71. „Das ist natürlich absolut so gewollt“, betont Theisen, der organisatorisch für diese Veranstaltung verantwortlich ist. .Schaut man sich Theisens Phantom an, fühlt man sich in die 70er Jahre zurückversetzt. Alles ist vernetzt.

Mai 1952: Eine Meteor-Jagdbomber der 79 Squadron RAF aus Gütersloh kollidiert im Tiefflug mit … Der Nachfolger ließ auf sich warten, die Entwicklung des Eurofighters, ein deutsch-britisch-spanisch-italienisches Gemeinschaftsprodukt, zog sich hin. Mai 1958, damals noch unter der Bezeichnung F4H-1. Sie war nur ein paar Jahre im Dienst, 170 von 450 Maschinen gingen verloren.

Each aircraft had 54,197 feet of wiring and 643,000 fasteners holding it together. Nach der Außerdienststellung in Deutschland fliegt die Phantom noch bei den Luftstreitkräften in Japan, Südkorea, der Türkei, Griechenlands, des Iran und Ägyptens. Die Zukunft geht in Richtung Stealth und UAV“, vermutet Gehling. Der amerikanische Jäger stellt momentan das Nonplusultra dar, verbindet hohe Flugleistungen mit Tarnkappentechnologie, die dem Eurofighter fehlt. 5.

Das vereinfachte die Wartung und Ersatzteilversorgung.

Rich Tiller 1,817 views. Der Eurofighter ist von der Konzeption her ein Kind des Kalten Krieges, dafür ausgelegt, mit überlegener Technik und herausragenden Flugeigenschaften gegnerische Flugzeuge zu bekämpfen und die Luftüberlegenheit zu sichern. Am 22. In Ostfriesland. S. Navy F-4 Phantom II 152986 from the USS Coral SeaF-4 Phantom II S/N 64905 at Eielson Air Force Base near Fairbanks, AlaskaF-4 Phantom II at Joint Base Elmendorf-Richardson in Anchorage, AlaskaF-4G Phantom II at Joint Base Elmendorf-Richardson in Anchorage, AlaskaF-4G Phantom II at Gowen Field Air National Guard Base, Boise, IdahoThe final F-4 regenerated from storage at the 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group performed its last flight over Tucson, Arizonza on April 17, 2013, before flying to Mojave, California.Tail number 68-0599, an RF-4C Phantom, arrived at AMARG for storage on January 18, 1989 and had not flown since.AMARG's technicians re-installed hundreds of parts and performed thousands of hours of maintenance to return the fighter to flyable status. Abstürze im Bereich des Schießplatzes Nordhorn. This aircraft represents the 316th F-4 withdrawn from storage in support of Air Combat Command's full-scale aerial target program. The two-place, twin-engine, all-weather supersonic F-4 Phantom II flew at Mach 2 (twice the speed of sound), and could carry a payload of up to 16,000 pounds of bombs, rockets, missiles and guns. Das JG 71 war der erste Verband, der ab 1973 die Phantom erhielt. Juni bei einem Tag der offenen Tür in Wittmundhafen den letzten offiziellen Flug dieses Typs absolvieren. Euro. „Von den Flugeigenschaften her ist der außergewöhnlich. Wenn westliche Luftstreitkräfte zum scharfen Einsatz kamen, waren das in der Regel Bodenangriffe. Aber die nächste, deutlich leistungsfähigere UAV-Generation ist in der Entwicklung: Die USA, führend auf dem Gebiet, testen gerade die Northrop Grumman X-47B, eine Tarnkappen-Kampfdrohne, die 2011 erstmals flog, auf einem Flugzeugträger.

Auch da schließt sich ein Kreis: In Jever wurden in den 70er Jahren die aus den USA kommenden Phantom in Empfang genommen und für den Dienst bei den Luftwaffengeschwadern vorbereitet.Die F-4 war ursprünglich als zweisitziger Langstrecken-Abfangjäger für die amerikanische Marine entwickelt worden, bewaffnet ausschließlich mit Lenkwaffen. Für die Entscheidung sprach auch, dass seit 1971 bereits die RF-4E bei den Aufklärungsgeschwadern der Luftwaffe flog.

Der Spaß kostet pro Stück aber auch satte 190 Mio. Zum Vergleich: Von dem als „Witwenmacher“ berüchtigten Starfighter waren es in etwa 30 Jahre 300 von 916, also fast ein Drittel. Der Grund, warum die Phantom so lange im Dienst blieb. Der Jungfernflug der Phantom erfolgte am 27. Im Internet ist das Unglück im wahrsten Sinne eher ein Phantom. Das JG 71 wird im Herbst allerdings aufgelöst. The McDonnell Douglas F-4 Phantom II is a tandem two-seat, twin-engine, all-weather, long-range supersonic jet interceptor and fighter-bomber originally developed for the United States Navy by McDonnell Aircraft. Von der Aerodynamik her hatten wir zum Beispiel gegen eine F-16 keine Chance. „Normanstrich 72“ heißt das grau-grüne Tarnmuster, mit dem die F-4F in den der 70er Jahre bei der Luftwaffe in Dienst gestellt wurde. Die verbliebenen Flugzeugführer, schätzt Theisen, seien im Schnitt 35 bis 40 Jahre alt. The USAF began accepting deliveries of its F4-C version in 1963.The F-4D, with major changes that increased accuracy in weapons delivery, was delivered to the USAF in 1966, the Air National Guard in 1977, and the Air Force Reserve in 1980.The two-place, twin-engine, all-weather supersonic F-4 Phantom II flew at Mach 2 (twice the speed of sound), and could carry a payload of up to 16,000 pounds of bombs, rockets, missiles and guns. Subsequently, the McDonnell design was reworked into an all-weather fighter-bomber.In July of 1955, the Navy ordered two XF4H-1 prototype test aircraft, and five YF4H-1 pre-production fighter planes. Ein Kreis schließt sich. Auch die US Air Force hat die Lockheed Martin F-22A Raptor bisher in keinem Konflikt eingesetzt. Relativ zuverlässig: In 40 Jahren gingen von den 175 F-4F 27 durch Unfälle und Abstürze verloren.

From 1958 to 1979, when the production line stopped, a total of 5,195 F-4 Phantom II aircraft were built. Bis Ende Juni, dann ist Schluss. Im Osten stehen keine hochgerüsteten Armeen des Warschauer Paktes mehr. „Das erschlägt einen zunächst, das ist am Anfang das Problem im Eurofighter“, erläutert Gehling.Günstig ist diese neue Welt nicht zu haben: Pro Stück kostet ein Flugzeug ohne Bewaffnung nach Angaben der Bundeswehr knapp 60 Mio.

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