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Jährliches Transportvolumen der weltweiten Containerschifffahrt nach Routen bis 2023Höhe der Investitionen des Bundes für deutsche Wasserstraßen bis 2022Umsatzprognose in der Schifffahrt in Deutschland bis 2023Kapazitäten der Containerschiffe im Weltseehandel bis 2019Container-Reedereien nach gesamter Anzahl der Schiffe 2020Prognose zur weltweiten Containertransportmenge bis 2023Güterumschlag in der Seeschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen 2019Brutto-Anlageinvestitionen in der deutschen Schifffahrt bis 2018Ausfuhren im seewärtigen Außenhandel Deutschlands bis 2018Beförderungsmenge in der deutschen Seeschifffahrt bis 2019Anzahl der Handelsschiffe in der Welthandelsflotte nach Schiffstypen 2019Deutsche Handelsflotte - Anzahl der Schiffe bis 2019Tragfähigkeit der Handelsflotten nach der Nationalität des Eigners 2018Wert der weltweiten Schiffflotten nach Nationalität des Eigners im Jahr 2019Größte Containerschiffsflotten nach Nationalität des Eigners im Jahr 2018Größe der Schiffe der deutschen Handelsflotte bis 2019Größte Containerschiffe weltweit nach Kapazität in 2020Marktanteile der größten Schiffbaunationen der Welt 2017Auftragsbestand der Welthandelsflotte nach Schiffstypen 2019Container-Reedereien nach Anzahl der Neubau-Aufträge 2020Umsatzverteilung der deutschen Seeschiffswerften nach Bundesländern 2019Auftragseingänge bei deutschen Werften nach Schiffstypen 2017Bestellte Seeschiffe bei deutschen Werften bis 2019Kapazitätsanteile der größten Schifffahrts-Allianzen weltweit nach Fahrtgebieten 2019Kapazitäten der Containerschiffsflotte der weltweiten Reedereien 2020Container-Reedereien nach Anzahl der eigenen Schiffe 2020Größte Seefrachtspeditionen weltweit nach Transportmenge 2018Container-Reedereien nach Anzahl der Neubau-Aufträge 2020Größte Seehäfen in Deutschland nach Güterumschlag bis 2019Ausgewählte Seehäfen in Deutschland nach Passagierzahlen bis 2019Deutsche Seehäfen - Anzahl der Schiffsbewegungen bis 2019Brutto-Anlageinvestitionen der deutschen Seehäfen bis 2018Hamburger Hafen - Massengutumschlag nach Ladungstyp bis 2019Größte Seehäfen in der EU nach Passagierbeförderung 2017Größte Häfen in Nordeuropa nach Containerumschlag 2019Größte Häfen in der Mittelmeer-Region nach Containerumschlag 2018Güterumschlag im Hafen von Rotterdam nach Güterarten bis 2019Containerumschlag im Hafen von Ningbo-Zhoushan bis 2019Gesunkene Schiffe nach weltweiten Regionen bis 2018Anzahl der Seeunfälle innerhalb deutscher Gewässer 2019Besatzung und Beladung der Costa Concordia bei der Havarie 2012Häfen von Amsterdam - Anzahl der Kreuzfahrtpassagiere bis 2013Häufigkeit von Schiffsreisen in der Europäischen Union 2014Umfrage in Deutschland zu wichtigen Kaufkriterien für Flusskreuzfahrten 2018Umfrage in Deutschland zur Beurteilung der letzten Kreuzfahrt 2017Umfrage in Deutschland zur Häufigkeit der Nutzung von Fähren innerhalb von 12 MonatenGrößte Probleme bei Schiffsreisen in der Europäischen Union 2014Umfrage in Deutschland zur Einstellung in Bezug auf Kreuzfahrten 2017Umfrage in Deutschland zur Fährnutzung nach jeweiligem Reisezweck 2017Häfen von Amsterdam - Anzahl der Kreuzfahrtpassagiere bis 2013Häufigkeit von Schiffsreisen in der Europäischen Union 2014Umfrage in Deutschland zu wichtigen Kaufkriterien für Flusskreuzfahrten 2018Umfrage in Deutschland zur Beurteilung der letzten Kreuzfahrt 2017Umfrage in Deutschland zur Häufigkeit der Nutzung von Fähren innerhalb von 12 MonatenGrößte Probleme bei Schiffsreisen in der Europäischen Union 2014Umfrage in Deutschland zur Einstellung in Bezug auf Kreuzfahrten 2017Umfrage in Deutschland zur Fährnutzung nach jeweiligem Reisezweck 2017Anzahl der Opfer und Überlebenden des Untergangs der Titanic im Jahr 1912

Laut Andrews war kein gewöhnliches Opfer der Titanic. Nachdem das Schiff mit dem Eisberg kollidiert war, stellte Thayer sicher, dass seine Frau und ihr Dienstmädchen einen Platz im Rettungsboot bekamen.Ismay mag den Untergang der Titanic überlebt haben, doch er konnte sich nicht von der Verachtung der Öffentlichkeit befreien, die ihm nach der Katastrophe entgegengebracht wurde.Der Geschäftsführer der White Star Line war der ranghöchste Unternehmensmitarbeiter, der die Katastrophe überlebte.

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