Mit Ausnahme eines Besatzungsmitglieds erstickten alle Getöteten durch Brandgase.

In 1973, Captain Araújo da Silva was in charge of flight RG 820, a Boeing 707 carrying 134 people which crash-landed near Orly Airport, in Paris, with 123 fatalities. Der Besatzung gelang es, die Maschine nahe dem Flughafen Paris-Orly auf einem Feld notzulanden.

Sechs Minuten nach der Landung trafen die ersten Rettungskräfte am Unfallort ein. The captain, Gilberto Araújo da Silva, was already considered a hero in France and Brazil, after he landed Varig flight 820 in onion fields south of Orly, avoiding crashing into the populated areas of Paris.

Am 11.

On 11 July 1973, the Boeing 707 made an emergency landing in a field in Saulx-les-Chartreux, a commune located about 5 km …

At 13:57 the aircraft had descended to FL80 and contacted Orly approach, who told the crew to maintain FL80 and head to the OLS VOR which would take the aircraft to the downwind leg of runway 26. Juli 1973 brach ein Feuer an Bord einer Boeing 707 aus, die sich auf dem VARIG-Flug 820 von Rio de Janeiro nach Paris befand. Prior to the forced landing, many of the passengers had already died of smoke inhalation.The aircraft landed at a field 5 km short of the runway, in a full-flap and gear down configuration.Only one passenger survived, while the major part of the crew left the plane by the emergency exit at the top of the A possible cause of the fire was that the lavatory waste bin contents caught fire after a still lit cigarette was thrown into it, the FAA issued AD 74-08-09 requiring "installation of placards prohibiting smoking in the lavatory and disposal of cigarettes in the lavatory waste receptacles; establishment of a procedure to announce to airplane occupants that smoking is prohibited in the lavatories; installation of ashtrays at certain locations; and repetitive inspections to ensure that lavatory waste receptacle doors operate correctly".Most of the passengers on the aircraft were Brazilian. Fünfeinhalb Jahre später war Gilberto Araujo da Silva dem Hierzu zählte unter anderem die Einführung eines generellen Rauchverbots in den Bordtoiletten.Aufgrund seines schnellen Handelns und seiner fliegerischen Leistung erhielt Flugkapitän Gilberto Araujo da Silva mehrere Auszeichnungen und wurde in den brasilianischen und französischen Medien als Held gefeiert.

Die Ermittler gingen von einem Die Untersuchungskommission stellte eine Reihe von Empfehlungen auf, die im Anschluss als verbindliche Standards übernommen wurden.


In 1979, at the time of disappearance, he had more than 23,000 hours logged. In 1973, a fire started in the toilet of Varig flight 820, with the probable cause of a cigarette. Obwohl der Rumpf des Flugzeugs bei der Außenlandung nur gering beschädigt wurde, starben bei dem Unglück 123 Insassen. Varig Flight 820 departed Rio de Janeiro (GIG) at 03:03 for a flight to Paris-Orly (ORY). Of the 11 survivors, 10 were members of the crew.A Varig Boeing 707-379C similar to the one involved in the accident Etwa 30 Minuten vor der geplanten Ankunft in Paris-Orly teilte ein Flugbegleiter den Piloten mit, dass Rauch aus einer der hinteren Toilettenkabinen drang.

Die Maschine befand sich zu diesem Zeitpunkt circa 41 Kilometer (22 Um 15:03 Uhr Ortszeit (14:03 GMT), fünf Minuten nach der Entdeckung des Brandes, landete die Boeing 707 fünf Kilometer westlich des Flughafens Orly, nahe der Ortschaft Aufgrund des dichten Rauches war es den Überlebenden sowie herbeigeeilten Landwirten nicht möglich, weitere Personen aus der Maschine zu bergen. Er war der einzige überlebende Fluggast. Varig Flight 820 was a scheduled international passenger flight from Galeão Airport, Rio de Janeiro, Brazil to Orly Airport, Paris, France. The en route part of the flight was uneventful. The only survivors were in the cockpit and the first several rows of seats.
Die Ursache für den Brand in der hinteren rechten Toilette konnte nicht geklärt werden.

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